Altindustrieprobleme in Kanpur, dem „Manchester of India“
Die Schwellenländer Indien und China werden heutzutage weltweit als aufstrebende Industrie- und Dienstleistungsstandorte angesehen. Jedoch finden sich dort auch Industrieregionen, die den Sprung in das neue Dienstleistungs- und Hightech-Zeitalter nicht geschafft haben. Ein Beispiel ist der Niedergang der Textilindustrie in der nordindischen Stadt Kanpur.

Russland ist nach Jahren eines respektablen wirtschaftlichen Aufschwungs von der globalen Wirtschaftskrise voll erfasst. Das Land lebt vom Export seiner Ressourcen. Der Bedarf an Investitions- und Konsumgütern hingegen wird größtenteils durch Importe gedeckt. Verantwortlich dafür sind erhebliche Defizite der verarbeitenden Industrien. In diesem Zusammenhang ist das der Sonderwirtschaftszonen (SWZ) auch als mögliche Erneuerungsstrategie für altindustrialisierte Räume zu verstehen.

Duisburg hat Tradition als Logistikstandort. Der steile Abstieg begann im Sog der ruhrgebietsweiten Strukturkrise. Erst seit den 1990er Jahren bringt die Stadt den Mut auf, innovative Wege zu beschreiten: durch eine postmoderne Neuorientierung, die herausragende städtebauliche Akzente setzt und weiche Standortfaktoren ausbaut.

Strukturwandel und wirtschaftliche Erneuerung einer Weltstadt des 19. Jahrhunderts
Die Stadt Liverpool galt einst aufgrund ihrer Lage an der Westküste Großbritanniens als „Gateway to the Empire“. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte ein dramatischer Bedeutungsverlust des Liverpooler Hafens ein. Infolgedessen stürzte die Stadt in eine sozioökonomische Krise. Heute sind Kultur, Bildung und Tourismus die neuen Wachstumssektoren. Die Frage ist, ob sie langfristig eine nachhaltige Stadtentwicklung sicherstellen können.

Die Suche nach dem Weg vom Ruhrgebiet zur Metropole Ruhr stellt gegenwärtig die entscheidende Aufgabe im Strukturwandel dar. Welchen Beitrag kann das Großereignis „Kulturhauptstadt Europas 2010“ im Kontext aktueller Herausforderungen und Strategien auf diesem Weg leisten?